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電流傳感器技術，探討一下？
本文摘自公眾號“傳感器世界”，如有侵權，請聯(lián)系刪除。在任何過程中，電量的測量對于監(jiān)控、分析和控制系統(tǒng)都是必不可少的。要執(zhí)行這些類型的測量，必須使用電流傳感器。這是除非可以測量，否則無法管理物理量。讓我們深入了解電流傳感器的行為。
2022-10-12 157
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【轉(zhuǎn)載】深入了解汽車系統(tǒng)級芯片SoC連載之一：汽車系統(tǒng)級芯片概覽及AEC-Q100車規(guī)
本文轉(zhuǎn)自公眾號：佐思汽車研究本文作者：周彥武如有侵權，請聯(lián)系刪除！SoC，系統(tǒng)級芯片，汽車系統(tǒng)級SoC主要面向兩個領域，一是座艙，二是智能駕駛，這兩者的界限現(xiàn)在正變得越來越模糊。隨著汽車電子架構的演進，新出現(xiàn)了網(wǎng)關SoC，典型代表NXP的S32G274A。通常網(wǎng)關SoC不需要太強算力，不過S32G274A有4個Cortex-A53內(nèi)核，達到低端座艙的水準。英偉達Orin的內(nèi)部框架圖Orin是一個典
2022-03-04 520
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芯片江湖的叢林法則
來源：內(nèi)容轉(zhuǎn)載自公眾號「芯論語」摘要：芯片行業(yè)是一個集人類智慧之大成，超級燒腦，揮金如土，永遠追求卓越的行業(yè)。也是一個滅門許多前輩行業(yè)，信奉成王敗寇，永遠創(chuàng)新，激烈競爭，看似走火入魔的一個科技江湖。 集成電路(芯片)應用十分廣泛，它對國民經(jīng)濟各方面的支撐、輻射和帶動能力很強，同時對國防安全、信息安全和經(jīng)濟安全十分重要。因此，芯片產(chǎn)業(yè)具有經(jīng)濟性和戰(zhàn)略性雙重屬性。不同于其它行業(yè)，芯片行業(yè)具有
2020-10-23 269
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![未來芯片技術發(fā)展]()
未來芯片技術發(fā)展
【摘自“傳感器技術”】目前，原子尺度硅材料的基本物理限制使得由摩爾定律驅(qū)動的硅技術演進路徑似乎正快速接近終點。隨著摩爾定律走向終結，人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、超級計算及其相關應用卻提出了更高的性能要求，半導體產(chǎn)業(yè)步入亟需轉(zhuǎn)變突破發(fā)展的關鍵點，芯片架構、材料、集成、工藝和安全方面的創(chuàng)新研究成為新的突破方向。1 新型晶體管技術1.1 新架構晶體管技術鰭式場效應晶體管（Fin Field-effect tran
2020-08-11 236
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![智能傳感器與物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展]()
智能傳感器與物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展
【摘自“物聯(lián)網(wǎng)空間站”，作者 大新 】沒有智能傳感器，物聯(lián)網(wǎng)就不可能存在。盡管傳感器技術的使用已長期影響制造商，工業(yè)組織和公用事業(yè)的運作方式，但將IoT添加到傳感器中已擴大了其影響和用例，為流程帶來了前所未有的連接和分析能力。如今，智能工廠，智能城市，智能建筑和互聯(lián)個人正在使用一系列智能傳感器來收集實時數(shù)據(jù)，以進行實時洞察和決策。與傳統(tǒng)的傳感器不同，如今的智能傳感器已啟用Internet，并且比以
2019-12-17 273
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![Σ-Δ轉(zhuǎn)換用于電機控制]()
Σ-Δ轉(zhuǎn)換用于電機控制
【摘錄于EETOP， 來源：ADI 作者：Jens Sorensen】?-&型模數(shù)轉(zhuǎn)換器廣泛用于需要高信號完整度和電氣隔離的電機驅(qū)動應用。 雖然Σ-Δ技術本身已廣為人知，但轉(zhuǎn)換器使用常常存在不足，無法釋放這種技術的全部潛力。本文從應用角度考察Σ-Δ ADC，并討論如何在電機驅(qū)動中實現(xiàn)最佳性能。簡介在三相電機驅(qū)動中測量隔離相電流時，有多種技術可供選
2019-10-30 236
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![AI引發(fā)RISC“家族”之爭]()
AI引發(fā)RISC“家族”之爭
【摘自《傳感器技術》】PC的普及成就了x86，智能手機的浪潮讓Arm人盡皆知。如今的AI熱潮，是否會成就其它指令集?目前，RISC-V指令集已經(jīng)吸引了不少關注，并且還在快速發(fā)展。不過，Arm去年曾建立網(wǎng)站指出RISC-V的五大問題。還有，誕生于1984年的MIPS同樣看好AI市場的機會，被Wave Computing收購后宣布開源，Wave認為MIPS與AI結合有很多優(yōu)勢。那么，RISC家族的三大
2019-09-16 262
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